據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2月納入統(tǒng)計(jì)的24家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷售各類挖掘機(jī)9280臺，同比下降50.5%；2月納入統(tǒng)計(jì)的23家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷售各類裝載機(jī)3632臺，同比下降41.2%。

　　數(shù)字雖然難看，但并未引發(fā)工程機(jī)械行業(yè)的恐慌，相反，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為此狀況發(fā)生的合情合理。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，短期銷量下滑只會導(dǎo)致旺季延后，并不改行業(yè)全年增長趨勢。了解到，目前工程機(jī)械企業(yè)正積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，籌備未來市場的大復(fù)蘇。

　　企業(yè)趕訂單發(fā)貨忙

　　隨著疫情逐步得到控制，各地迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮。各個工程機(jī)械企業(yè)也開通線上平臺，打通線下渠道，開始趕訂單、忙發(fā)貨。

　　據(jù)首開線上推廣先河的中聯(lián)重科混凝土機(jī)械分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從2月4日開始，該公司每天都邀請首席技術(shù)專家進(jìn)行線上直播互動，每天在線觀看人數(shù)超2000人，產(chǎn)品訂單也迎來了增長。2月，中聯(lián)重科土方機(jī)械復(fù)工后首批海外訂單自渭南工業(yè)園發(fā)往東南亞地區(qū)；3月3日，中聯(lián)重科首臺“京六”排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口底盤泵車——四橋63米斯堪尼亞底盤泵車從麓谷工業(yè)園發(fā)往北京，交付客戶。

　　據(jù)了解，同樣忙碌的還有徐工集團(tuán)。2月，徐工重卡XG90新一代寬體自卸車接連斬獲批量訂單，一舉實(shí)現(xiàn)銷售200臺；徐工裝載機(jī)械

　　“一萬一億”戰(zhàn)略在海外市場收獲頗豐，印度市場就斬獲100臺裝載機(jī)訂單；2月17日，4臺徐工XCA60E全地面起重機(jī)按時完成安裝和調(diào)試，成功裝船發(fā)往中東；2月29日，徐工漢風(fēng)重卡官方快手平臺進(jìn)行了“ULT超輕版四大金剛網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會暨漢風(fēng)特惠復(fù)工節(jié)”的直播活動，當(dāng)場鎖定訂單300余臺；3月伊始，數(shù)十臺DG32K2、DG54K1登高平臺消防車、XG系列直臂式高空作業(yè)平臺兩大產(chǎn)業(yè)線產(chǎn)品批量發(fā)車，前往復(fù)工一線。

　　山河智能也不示弱。2月13日，19輛滿載山河智能各類裝備的運(yùn)輸車，“靜悄悄”地駛出山河智能廠區(qū)大門，發(fā)往國內(nèi)廣東、陜西等省，以及海外的以色列、印度、菲律賓、泰國、柬埔寨等地；3月2日，又有好消息傳來：山河智能歐洲市場的銷售收入，在1月增長40%的情況下，2月“疫”勢前行，增幅達(dá)100%；3月9日，山河智能SWTH634伸縮臂叉裝車批量下線并發(fā)往美國，后續(xù)幾十臺訂單也將陸續(xù)分批發(fā)貨。

　　工程機(jī)械龍頭企業(yè)憑借自身優(yōu)勢，積極戰(zhàn)“疫”，助力客戶渡難關(guān)，優(yōu)化供應(yīng)鏈配套。強(qiáng)者恒強(qiáng)，從長期來看，未來整個行業(yè)的格局也將更加優(yōu)化。

　　基建領(lǐng)域前景可期

　　據(jù)相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，工程機(jī)械作為最易受宏觀環(huán)境影響的行業(yè)，在基建上行力量的加持下，2020年工程機(jī)械行業(yè)仍將保持較高增長。

　　記者做了一個簡單的統(tǒng)計(jì)，從各地發(fā)布的重點(diǎn)項(xiàng)目清單來看，目前已有7省市推出未來幾年重點(diǎn)基建項(xiàng)目。具體如下，2月下旬，河南、云南、福建三省先后提出3.3萬億元、5萬億元和3.84萬億元的項(xiàng)目。四川、重慶、陜西和河北已經(jīng)發(fā)布了本年度重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，其中四川省4.4萬億元、重慶市2.6萬億元、陜西省3.38萬億元、河北省1.88萬億元。從這7個省市公布的重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃來看，總投資接近25萬億元。由此可見，如果基建投資如期提速，保持工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)增長的有利因素依然存在，新冠肺炎疫情短期會影響行業(yè)發(fā)展，長遠(yuǎn)來看市場依然向好。

　　行業(yè)相關(guān)人士稱，在傳統(tǒng)基建領(lǐng)域上漲的同時，“新基建”更值得重視。例如，從年初以來專項(xiàng)債投向來看，新型基建的比重在上升，如冷鏈物流項(xiàng)目在專項(xiàng)債投向中實(shí)現(xiàn)了從無到有的變化，停車場項(xiàng)目規(guī)模增長約5倍，配電網(wǎng)項(xiàng)目規(guī)模增長10.8倍，生態(tài)環(huán)保類項(xiàng)目規(guī)模增長約2.6%等。具體方向上，在補(bǔ)齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎(chǔ)上，我國將大力發(fā)展5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、教育、醫(yī)療等新型基建，值得業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注。

　　諸多商業(yè)機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為，為加速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，中國將把擴(kuò)大基建投入作為刺激經(jīng)濟(jì)的重要措施，以平衡疫情帶來的負(fù)面影響。所以，從大環(huán)境來看，今年工程人的活兒只會比往年多，不會比往年少。春天已經(jīng)來了，2020年很可能是工程量井噴的一年。