近日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲發(fā)布報(bào)告稱，受全球大宗商品漲價(jià)、物流成本攀升疊加新冠肺炎疫情影響，未來(lái)1-2年內(nèi)，風(fēng)機(jī)價(jià)格可能將上浮10%左右。今年以來(lái)，銅、鋁、鋼鐵等原材料價(jià)格連月上漲，業(yè)內(nèi)普遍估計(jì)，風(fēng)電項(xiàng)目成本短期內(nèi)很可能持續(xù)上升。

伍德麥肯茲分析指出，今年上半年，全球鋼鐵、銅、鋁、玻璃纖維等價(jià)格已大幅上漲，而這些都是風(fēng)機(jī)制造業(yè)所需的主要原材料。截至今年8月，銅價(jià)每噸已超過(guò)9萬(wàn)元，較去年同期上漲40%左右；鋁價(jià)格超過(guò)2萬(wàn)元/噸，較今年1月上漲30%以上；中厚板等鋼鐵價(jià)格更是連月上漲，合約價(jià)格甚至創(chuàng)下歷史新高。另外，纖維產(chǎn)品、環(huán)氧樹(shù)脂等商品價(jià)格也在今年逐步走高，進(jìn)一步推高風(fēng)機(jī)制造成本。

美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的研究報(bào)告顯示，風(fēng)機(jī)主要由鋼鐵、玻璃纖維、銅、鋁等原材料制成，平均質(zhì)量占比分別為75%、14%、10%、1%。在此情況下，伍德麥肯茲預(yù)測(cè)認(rèn)為，在未來(lái)的12至18個(gè)月里，受到物流成本增加、大宗商品價(jià)格上漲疊加新冠肺炎疫情等多重因素影響，風(fēng)機(jī)價(jià)格至多可能上漲10%。

雪上加霜的是，數(shù)據(jù)顯示，與疫情前相比，全球風(fēng)機(jī)物流成本也已經(jīng)翻了三倍以上。伍德麥肯茲分析認(rèn)為，這些因素都將推高風(fēng)機(jī)價(jià)格，同時(shí)預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)漲價(jià)趨勢(shì)很可能持續(xù)4-5個(gè)季度。

除此以外，伍德麥肯茲首席分析師表示：“海上風(fēng)電新增裝機(jī)需求的上漲，也可能導(dǎo)致碳纖維、大直徑主軸軸承、永磁發(fā)電機(jī)、齒輪箱軸承、特種鑄件等相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)供應(yīng)短缺。”

受原材料價(jià)格上漲影響，今年7月末，風(fēng)機(jī)制造巨頭西門(mén)子歌美颯已宣布，將調(diào)高風(fēng)機(jī)銷售價(jià)格。據(jù)西門(mén)子歌美颯透露，由于原材料價(jià)格高漲、物流成本攀升，加上新冠肺炎疫情，在過(guò)去的一財(cái)年里，該公司利潤(rùn)微薄。在此情況下，西門(mén)子歌美颯將其陸上風(fēng)機(jī)售價(jià)上調(diào)3%-5%，在合同中增加條款以轉(zhuǎn)嫁日益昂貴的鋼鐵成本，另外也加強(qiáng)了針對(duì)金屬銅的對(duì)沖力度。

西門(mén)子歌美颯公司首席執(zhí)行官在接受路透社采訪時(shí)表示：“原材料價(jià)格上漲將讓可再生能源項(xiàng)目變得更加昂貴。原始設(shè)備制造商已經(jīng)沒(méi)有多少利潤(rùn)，我們將轉(zhuǎn)移這一成本。最終，可再生能源以及風(fēng)電項(xiàng)目?jī)r(jià)格可能也將隨之上漲?！?

另一風(fēng)機(jī)制造巨頭維斯塔斯在8月發(fā)布其最新財(cái)報(bào)預(yù)測(cè)時(shí)則表示，該公司正持續(xù)面對(duì)原材料成本的上漲，全年企業(yè)營(yíng)收較此前預(yù)期低3%左右。維斯塔斯首席執(zhí)行官指出：“更高的原材料成本迫使風(fēng)機(jī)制造商提高針對(duì)客戶的風(fēng)機(jī)售價(jià)，只是目前這一趨勢(shì)尚未打壓到終端需求。”

不過(guò)，未來(lái)數(shù)年，全球風(fēng)電裝機(jī)增速可能有所放緩?！帮L(fēng)機(jī)制造商以及零部件供應(yīng)商不僅正面臨著成本上漲的挑戰(zhàn)，未來(lái)兩年里，受各國(guó)政策調(diào)整的影響，全球風(fēng)電裝機(jī)需求增速也將有所放緩。即使現(xiàn)在風(fēng)機(jī)價(jià)格可能會(huì)有所增加，但到2022年底全球風(fēng)機(jī)價(jià)格很可能就會(huì)回到正常水平。”

與此同時(shí)，原材料供給市場(chǎng)的緊缺局面卻可能持續(xù)。此前，國(guó)際能源署也曾發(fā)布研究報(bào)告稱，銅、鈷、鋰、錫等金屬在近幾個(gè)月里價(jià)格飆升，如果不進(jìn)一步提高關(guān)鍵金屬的產(chǎn)量，其價(jià)格將長(zhǎng)期持續(xù)飆漲，很可能限制電動(dòng)汽車、光伏、風(fēng)電等行業(yè)發(fā)展，拖累全球能源轉(zhuǎn)型。

如果全球關(guān)鍵原材料產(chǎn)能不能在未來(lái)兩年里有所增長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)制造行業(yè)很可能面臨著供應(yīng)鏈瓶頸，這一局面將導(dǎo)致全球許多國(guó)家難以達(dá)成既定的脫碳目標(biāo)。為此，伍德麥肯茲在報(bào)告中指出，未來(lái)4-5年里，風(fēng)機(jī)原材料緊缺的局面很可能持續(xù)升級(jí)，風(fēng)機(jī)及零部件制造商需要加快下一代技術(shù)研發(fā)進(jìn)度，并尋求可能的替代材料。

據(jù)了解，為化解原材料短缺以及不可持續(xù)的問(wèn)題，近年來(lái)，風(fēng)機(jī)制造商已加大了尋求替代材料的力度。今年2月，維斯塔斯子公司以收購(gòu)木材技術(shù)公司Modvion的方式進(jìn)入木制塔筒研發(fā)制造領(lǐng)域。維斯塔斯子公司表示，使用木制塔筒將有效降低物流成本，并降低對(duì)鋼鐵的依賴程度。

另外，部分風(fēng)機(jī)制造以及零部件制造商也開(kāi)始尋求葉片所需巴沙木的替代選擇。巴沙木作為風(fēng)機(jī)葉片制造中的主要原材料之一，是一種不易變形、強(qiáng)度及柔性適中的輕木。近年來(lái)，隨著全球風(fēng)電裝機(jī)激增，巴沙木也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，目前已有多家風(fēng)機(jī)企業(yè)以特種塑料或纖維材料替代部分巴沙木。

值得注意的是，也有業(yè)內(nèi)人士指出，全球最新研發(fā)的風(fēng)機(jī)單機(jī)容量正逐年增長(zhǎng)，這也將有利于攤薄原材料成本，降低原材料的消耗量。